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2024 ヨーロッパ・カー of ザ・イヤーは、ルノー セニックが受賞!

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2024 ヨーロッパ・カー of ザ・イヤーは、ルノー セニックが受賞!

2024年3月3日まで開催されていたジュネーブ モーターショー会場において、2024 ヨーロッパ・カー of ザ・イヤーが発表された。最終ノミネートされた7台から1位となったのは、ルノー セニックだった。

電動SUVへと進化したセニックがイヤーカーに
ヨーロッパ・カー of ザ・イヤー(最近は世界各地で多くのカー of ザ・イヤーが存在するので、「ザ・カー of ザ・イヤー」とも称しているが)は、1964年から開催されている、過去1年に発売された乗用車の中から最も優れたモデルを表彰する賞だ。ヨーロッパ全土の主要出版物9誌がサポートし、2024年は22カ国から58人の自動車ジャーナリストが個別にテストを行い、7台がノミネートされた。

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そして最終投票の結果、2024年を代表するクルマは、ルノー セニック(Eテック エレクトリック)に決定した。最終ノミネート車と順位(および得点)は、以下のとおりだ。

第1位:ルノー セニック(329点)


第2位:BMW 5シリーズ(308点)


第3位:プジョー 3008(197点)


第4位:キア EV9(190点)


第5位:ボルボ EX30(168点)


第6位:BYD シール(131点)


第7位:トヨタ C-HR(127点)


ヨーロッパでは「電動車でなければクルマにあらず」か?
イヤーカーに輝いたセニックは、かつてのミニバン的なMPVから電動SUVへと進化した。今のところ日本仕様に関してはルノー・ジャポンからアナウンスはされていないが、導入に期待したいところだ。

最終ノミネートされた7台では、セニックと接戦を演じたBMW 5シリーズと、ボルボ EX30は既に日本に導入されているが、他のモデルは(トヨタ C-HRも)日本には未導入だ。ただし、BYD シールは2024年央に、またプジョー 3008も時期は発表されていないが日本に導入されるだろう。

また、イヤーカーのセニックをはじめ、ほとんどの車種はBEV(バッテリー電気自動車)専用モデルか、もしくはBEVもラインナップしている。今のところBEVを設定していないのはC-HRだけだが、PHEVは設定している。

もはや、ヨーロッパでは「電動車でなければクルマにあらず」という傾向が、ますます強くなっているようだ。少なくとも、BEVやPHEVをラインナップしていないクルマは、カー of ザ・イヤーにノミネートされることはないのかもしれない。

エンジン車の販売禁止に見直しの動きも出ているヨーロッパだが、ほとんどのメーカーが「20××年までにはエンジン車の販売を中止する」という目標を掲げている状況は変わらない。日本メーカーは、この流れにどう対応するのか。日本市場では、BEV化の波は加速するのか。充電インフラや車両価格など、まだまだ課題が多いとは思われるが・・・。(文:篠原 政明)

[ アルバム : ヨーロッパ・カー of ザ・イヤー 2024 はオリジナルサイトでご覧ください ]

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みんなのコメント

3件
  • mon********
    ルノー、受賞おめでとうございます。日産自動車への金銭支援に本当に感謝。またルノーが主導で開発したプラットフォームを用いて現行ノート、ノートオーラ、欧州ジュークという素晴らしいクルマが生まれました。また、欧州三菱向けにコルト(ルノークリオ)、ASX(ルノーキャプチャー)を供給してくれています。現行エクストレイル、アウトランダーもルノーが開発に関わってくれました。
    日本車の性能向上に多大な貢献をしてくれるルノー。
    やはり、欧州車は偉大。圧倒的な存在。全ての日本車の目標、越えないといけない壁、ですね。
  • pik********
    やっぱりキアは入るよな。日本では全く見ないので日本での知名度はないが向こうへ帰ったらよく見かける。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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